EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Vclass (W447) V300D

2019-2026

Le MERCEDES-BENZ Vclass (W447) V300D a été produit entre 2019 et 2026, avec une puissance de 239 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 330 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
330
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
Brembo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Vclass (W447) V300D

DP42223R DP42223R

Plaquettes Yellowstuff

DP42223R
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2223 DPX2223

Plaquettes Ultimax

DPX2223
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Vclass (W447) V300D

DP42224R DP42224R

Plaquettes Yellowstuff

DP42224R
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2224 DPX2224

Plaquettes Ultimax

DPX2224
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Vclass (W447) V300D

D2154 D2154

Disques standard

D2154
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
USR2154 USR2154

Disques USR

USR2154
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Vclass (W447) V300D

D2153 D2153

Disques standard

D2153
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
USR2153 USR2153

Disques USR

USR2153
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Vclass (W447) V300D

PD03KF1706 PD03KF1706

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1706
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KR1041 PD03KR1041

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR1041
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD40K2403 PD40K2403

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2403
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2357 PDKF2357

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2357
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR1069 PDKR1069

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1069
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Vclass (W447) V300D

BLA2101-4L BLA2101-4L

Durites de frein

BLA2101-4L
2019-2026
Moteur : 1.95L
Puissance : 239 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
NC
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Vclass (W447) V300D ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Vclass (W447) V300D, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.