EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage MINI Aceman (J05) Jcw

2025-2026

Le MINI Aceman (J05) Jcw a été produit entre 2025 et 2026, avec une puissance de 258 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 335 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ZF.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
335
Ø Avant (mm)
ZF
Étrier avant

Plaquettes Avant Aceman (J05) Jcw

DP42528R DP42528R

Plaquettes Yellowstuff

DP42528R
2025-2026
Puissance : 258 ch
Ø disque avant : 335 mm Ventilé
Étrier avant : ZF
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DPX2528 DPX2528

Plaquettes Ultimax

DPX2528
2025-2026
Puissance : 258 ch
Ø disque avant : 335 mm Ventilé
Étrier avant : ZF
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Aceman (J05) Jcw

D2186 D2186

Disques standard

D2186
2025-2026
Puissance : 258 ch
Ø disque avant : 335 mm Ventilé
Étrier avant : ZF
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MINI Aceman (J05) Jcw ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MINI Aceman (J05) Jcw, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.