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Véhicule

Freinage MITSUBISHI (Australia and New Zealand) Magna

1985-2005

Le MITSUBISHI (Australia and New Zealand) Magna a été produit entre 1985 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Akebono ou Sumitomo et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
Akebono – Sumitomo
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Magna

DP21509 DP21509

Plaquettes Greenstuff

DP21509
1991-2000
Moteur : 2.40, 2.60, 3.00L
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2954 DP2954

Plaquettes Greenstuff

DP2954
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP461 DP461

Plaquettes Ultimax

DP461
1985-1991
Moteur : 2.60L
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4954R DP4954R

Plaquettes Yellowstuff

DP4954R
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5954NDX DP5954NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5954NDX
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP954 DP954

Plaquettes Ultimax

DP954
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Magna

DP21197 DP21197

Plaquettes Greenstuff

DP21197
1991-2000
Moteur : 2.40, 2.60, 3.00L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2738 DP2738

Plaquettes Greenstuff

DP2738
1994-2005
Moteur : 2.40, 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2987 DP2987

Plaquettes Greenstuff

DP2987
1994-2002
Moteur : 2.40, 3.00L
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4738R DP4738R

Plaquettes Yellowstuff

DP4738R
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4987R DP4987R

Plaquettes Yellowstuff

DP4987R
1994-1996 2000-2002
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5987NDX DP5987NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5987NDX
1994-1996 2000-2002
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP738 DP738

Plaquettes Ultimax

DP738
1994-1996 2000-2005
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP987 DP987

Plaquettes Ultimax

DP987
1994-1996 2000-2002
Moteur : 3.00L
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MITSUBISHI (Australia and New Zealand) Magna ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MITSUBISHI (Australia and New Zealand) Magna, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.