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Véhicule

Freinage MITSUBISHI Asx (2Nd Generation)

2023-2026

Le MITSUBISHI Asx (2Nd Generation) a été produit entre 2023 et 2026, avec une puissance de 91 à 159 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : CBI ou TRW.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
ATE
Étrier avant
CBI – TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Asx (2Nd Generation)

DP22023 DP22023

Plaquettes Greenstuff

DP22023
2023-2026
Moteur : 1.00, 1.30, 1.60L
Puissance : 91 / 140 / 143 / 158 / 159 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42023R DP42023R

Plaquettes Yellowstuff

DP42023R
2023-2026
Moteur : 1.00, 1.30, 1.60L
Puissance : 91 / 140 / 143 / 158 / 159 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2023 DPX2023

Plaquettes Ultimax

DPX2023
2023-2026
Moteur : 1.00, 1.30, 1.60L
Puissance : 91 / 140 / 143 / 158 / 159 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MITSUBISHI Asx (2Nd Generation) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MITSUBISHI Asx (2Nd Generation), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.