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Véhicule

Freinage MITSUBISHI Eclipse Gt

1995-1999

Le MITSUBISHI Eclipse Gt a été produit entre 1995 et 1999.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 256 mm, des disques arrière de Ø 262 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 24 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

24
Produits
256
Ø Avant (mm)
262
Ø Arrière (mm)
Sumitomo
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Eclipse Gt

DP2830 DP2830

Plaquettes Greenstuff

DP2830
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4830R DP4830R

Plaquettes Yellowstuff

DP4830R
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP830 DP830

Plaquettes Ultimax

DP830
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Eclipse Gt

DP2738 DP2738

Plaquettes Greenstuff

DP2738
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4738R DP4738R

Plaquettes Yellowstuff

DP4738R
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP738 DP738

Plaquettes Ultimax

DP738
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Eclipse Gt

D680 D680

Disques standard

D680
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD680 GD680

Disques GD

GD680
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR680 USR680

Disques USR

USR680
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Eclipse Gt

D1567 D1567

Disques standard

D1567
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1567 GD1567

Disques GD

GD1567
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Eclipse Gt

PD01KF328 PD01KF328

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF328
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR553 PD01KR553

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR553
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF332 PD03KF332

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF332
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR499 PD03KR499

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR499
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF152 PD06KF152

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF152
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF160 PD08KF160

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF160
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF1084 PD11KF1084

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1084
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR532 PD11KR532

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR532
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF196 PD13KF196

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF196
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR308 PD13KR308

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR308
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K1310 PD40K1310

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1310
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF409 PDKF409

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF409
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR627 PDKR627

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR627
1995-1999
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 262 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MITSUBISHI Eclipse Gt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MITSUBISHI Eclipse Gt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.