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Véhicule

Freinage MITSUBISHI Sapporo

1978-1990

Le MITSUBISHI Sapporo a été produit entre 1978 et 1990.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 230 ou 255 ou 256 mm, des disques arrière de Ø 266 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 14 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

14
Produits
230 – 256
Ø Avant (mm)
266
Ø Arrière (mm)
Akebono
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sapporo

DP383 DP383

Plaquettes Ultimax

DP383
1982-1984
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 230 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP667 DP667

Plaquettes Ultimax

DP667
1978-1985
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 255 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP679 DP679

Plaquettes Ultimax

DP679
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Sapporo

DP290 DP290

Plaquettes Ultimax

DP290
1978-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 230... mm Plein
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP738 DP738

Plaquettes Ultimax

DP738
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Sapporo

D436 D436

Disques standard

D436
1982-1984
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 230 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D437 D437

Disques standard

D437
1978-1985
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 255 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D667 D667

Disques standard

D667
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Sapporo

D675 D675

Disques standard

D675
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sapporo

PD40K1339 PD40K1339

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1339
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1316 PDKF1316

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1316
1978-1985
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 255 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1325 PDKF1325

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1325
1982-1984
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 230 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1336 PDKF1336

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1336
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR643 PDKR643

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR643
1986-1990
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Ø disque arrière : 266 mm Ventilé
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MITSUBISHI Sapporo ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MITSUBISHI Sapporo, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.