EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage MORRIS COMMERCIAL Ital Van 440

1982-1984

Le MORRIS COMMERCIAL Ital Van 440 a été produit entre 1982 et 1984.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 248 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
248
Ø Avant (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Ital Van 440

DP106 DP106

Plaquettes Ultimax

DP106
1982-1984
Ø disque avant : 248 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Ital Van 440

D008 D008

Disques standard

D008
1982-1984
Ø disque avant : 248 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Ital Van 440

PDKF1365 PDKF1365

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1365
1982-1984
Ø disque avant : 248 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MORRIS COMMERCIAL Ital Van 440 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MORRIS COMMERCIAL Ital Van 440, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.