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Véhicule

Freinage NISSAN (Australia and New Zealand) Navara D22

2001-2004

Le NISSAN (Australia and New Zealand) Navara D22 a été produit entre 2001 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Navara D22

DP1671 DP1671

Plaquettes Ultimax

DP1671
2001-2004
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41671R DP41671R

Plaquettes Yellowstuff

DP41671R
2001-2004
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61671 DP61671

Plaquettes Greenstuff

DP61671
2001-2004
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Navara D22

ED91671 ED91671

Plaquettes Extra Duty

ED91671
2001-2004
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes Extra Duty EBC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN (Australia and New Zealand) Navara D22 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN (Australia and New Zealand) Navara D22, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.