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Véhicule

Freinage NISSAN (Australia and New Zealand) Pintara

1989-1992

Le NISSAN (Australia and New Zealand) Pintara a été produit entre 1989 et 1992.

Sa configuration de freinage comprend étriers arrière de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
Sumitomo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Pintara

DP2792 DP2792

Plaquettes Greenstuff

DP2792
1989-1992
Moteur : 2.00, 2.40L
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP792 DP792

Plaquettes Ultimax

DP792
1989-1992
Moteur : 2.00, 2.40L
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Pintara

DP2528 DP2528

Plaquettes Greenstuff

DP2528
1989-1992
Moteur : 2.00, 2.40L
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP528 DP528

Plaquettes Ultimax

DP528
1989-1992
Moteur : 2.00, 2.40L
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN (Australia and New Zealand) Pintara ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN (Australia and New Zealand) Pintara, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.