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Véhicule

Freinage NISSAN (Australia and New Zealand) Skyline R30 Fj20Det

1983-1985

Le NISSAN (Australia and New Zealand) Skyline R30 Fj20Det a été produit entre 1983 et 1985.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits

Plaquettes Avant Skyline R30 Fj20Det

DP2538 DP2538

Plaquettes Greenstuff

DP2538
1983-1985
Moteur : 2.00L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3538C DP3538C

Plaquettes Redstuff

DP3538C
1983-1985
Moteur : 2.00L
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Skyline R30 Fj20Det

DP2528 DP2528

Plaquettes Greenstuff

DP2528
1983-1985
Moteur : 2.00L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3528C DP3528C

Plaquettes Redstuff

DP3528C
1983-1985
Moteur : 2.00L
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN (Australia and New Zealand) Skyline R30 Fj20Det ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN (Australia and New Zealand) Skyline R30 Fj20Det, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.