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Véhicule

Freinage NISSAN COMMERCIAL Pick Up D21

1985-1997

Le NISSAN COMMERCIAL Pick Up D21 a été produit entre 1985 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 250 ou 267 ou 277 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
250 – 277
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Pick Up D21

DP527 DP527

Plaquettes Ultimax

DP527
1985-1988
Moteur : 2.00, 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 250... mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP538 DP538

Plaquettes Ultimax

DP538
1988-1997
Moteur : 2.00, 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 250... mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP691 DP691

Plaquettes Ultimax

DP691
1992-1997
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Pick Up D21

D620 D620

Disques standard

D620
1992-1997
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D793 D793

Disques standard

D793
1985-1997
Moteur : 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D795 D795

Disques standard

D795
1986-1997
Moteur : 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 267 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Pick Up D21

PDKF1463 PDKF1463

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1463
1985-1988
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1464 PDKF1464

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1464
1988-1997
Moteur : 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1466 PDKF1466

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1466
1986-1988
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 267 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1467 PDKF1467

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1467
1988-1997
Moteur : 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 267 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1468 PDKF1468

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1468
1992-1997
Moteur : 2.40L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Pick Up D21

6359 6359

Machoires

6359
1985-1988
Moteur : 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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6392 6392

Machoires

6392
1986-1988
Moteur : 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 267 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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6435 6435

Machoires

6435
1988-1997
Moteur : 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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6535 6535

Machoires

6535
1988-1997
Moteur : 2.40, 2.50L
Ø disque avant : 267... mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN COMMERCIAL Pick Up D21 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN COMMERCIAL Pick Up D21, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.