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Véhicule

Freinage NISSAN COMMERCIAL Primastar

2002-2013 2022-2026

Le NISSAN COMMERCIAL Primastar a été produit entre 2002 et 2026, avec une puissance de 110 à 170 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 ou 305 mm, des disques arrière de Ø 280 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW ou TRW.

Pour ce véhicule, 22 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

22
Produits
296 – 305
Ø Avant (mm)
280
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant
Girling/TRW – TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Primastar

DP1393 DP1393

Plaquettes Ultimax

DP1393
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21461 DP21461

Plaquettes Greenstuff

DP21461
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2226 DPX2226

Plaquettes Ultimax

DPX2226
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Primastar

DP1284 DP1284

Plaquettes Ultimax

DP1284
2002-2013 2022-2026
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296... mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Primastar

D1182 D1182

Disques standard

D1182
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2003 D2003

Disques standard

D2003
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1182 GD1182

Disques GD

GD1182
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1182 USR1182

Disques USR

USR1182
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Primastar

D1305 D1305

Disques standard

D1305
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1305B D1305B

Disques standard

D1305B
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2034B D2034B

Disques standard

D2034B
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Primastar

PD01KF1632 PD01KF1632

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1632
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD06KF666 PD06KF666

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF666
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD11KF443 PD11KF443

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF443
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K1412 PD40K1412

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1412
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1413 PD40K1413

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1413
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2407 PD40K2407

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2407
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1469 PDKF1469

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1469
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2360 PDKF2360

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2360
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR687 PDKR687

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR687
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR688 PDKR688

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR688
2002-2013
Moteur : 1.90, 2.00, 2.50L
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR953 PDKR953

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR953
2022-2026
Moteur : 2.00L
Puissance : 110 / 131 / 150 / 170 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 280 mm Plein
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN COMMERCIAL Primastar ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN COMMERCIAL Primastar, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.