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Véhicule

Freinage NISSAN COMMERCIAL Vanette

1985-1994

Le NISSAN COMMERCIAL Vanette a été produit entre 1985 et 1994.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 250 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
250
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Vanette

DP365 DP365

Plaquettes Ultimax

DP365
1985-1987
Moteur : 1.50L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP538 DP538

Plaquettes Ultimax

DP538
1986-1994
Moteur : 1.50, 2.00L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Vanette

D749 D749

Disques standard

D749
1986-1994
Moteur : 1.50, 2.00L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Vanette

PDKF1472 PDKF1472

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1472
1986-1994
Moteur : 1.50, 2.00L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Vanette

5262 5262

Machoires

5262
1985-1994
Moteur : 1.50, 2.00L
Ø disque avant : 250 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN COMMERCIAL Vanette ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN COMMERCIAL Vanette, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.