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Véhicule

Freinage NISSAN Figaro

1991-1992

Le NISSAN Figaro a été produit entre 1991 et 1992.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 214 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
214
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Figaro

DP484 DP484

Plaquettes Ultimax

DP484
1991-1992
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 214 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Figaro

D455 D455

Disques standard

D455
1991-1992
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 214 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Figaro

PDKF2295 PDKF2295

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2295
1991-1992
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 214 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Figaro

6335 6335

Machoires

6335
1991-1992
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 214 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN Figaro ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN Figaro, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.