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Véhicule

Freinage NISSAN Skyline (R32) Gt-R

1989-1995

Le NISSAN Skyline (R32) Gt-R a été produit entre 1989 et 1995.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 mm, des disques arrière de Ø 295 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 36 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

36
Produits
296
Ø Avant (mm)
295
Ø Arrière (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Skyline (R32) Gt-R

DP31200C DP31200C

Plaquettes Redstuff

DP31200C
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41200R DP41200R

Plaquettes Yellowstuff

DP41200R
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51200NDX DP51200NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51200NDX
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81200RP1 DP81200RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81200RP1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81200RPX DP81200RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81200RPX
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Skyline (R32) Gt-R

DP3826C DP3826C

Plaquettes Redstuff

DP3826C
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4826R DP4826R

Plaquettes Yellowstuff

DP4826R
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5826NDX DP5826NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5826NDX
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8826RP1 DP8826RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8826RP1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8826RPX DP8826RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8826RPX
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Disques Avant Skyline (R32) Gt-R

D1226 D1226

Disques standard

D1226
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1226 GD1226

Disques GD

GD1226
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1226 USR1226

Disques USR

USR1226
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Skyline (R32) Gt-R

D699 D699

Disques standard

D699
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD699 GD699

Disques GD

GD699
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR699 USR699

Disques USR

USR699
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Skyline (R32) Gt-R

PD02KR306 PD02KR306

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR306
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KR533 PD03KR533

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR533
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KR547 PD04KR547

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR547
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD07KF175 PD07KF175

Kit Disques USR + Plaquettes Redstuff

PD07KF175
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Redstuff. Disques : USR
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PD07KR150 PD07KR150

Kit Disques USR + Plaquettes Redstuff

PD07KR150
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Redstuff. Disques : USR
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PD08KF394 PD08KF394

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF394
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD08KR281 PD08KR281

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KR281
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD09KF235 PD09KF235

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KF235
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD09KR547 PD09KR547

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KR547
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD12KF210 PD12KF210

Kit Disques GD + Plaquettes Redstuff

PD12KF210
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Redstuff. Disques : GD
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PD12KR163 PD12KR163

Kit Disques GD + Plaquettes Redstuff

PD12KR163
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Redstuff. Disques : GD
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PD13KF517 PD13KF517

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF517
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR323 PD13KR323

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR323
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF235 PD14KF235

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF235
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KR547 PD14KR547

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KR547
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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Autres Produits Skyline (R32) Gt-R

BBK056BLK-1 BBK056BLK-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK056BLK-1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
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BBK056BLU-1 BBK056BLU-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK056BLU-1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
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BBK056RED-1 BBK056RED-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK056RED-1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
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BBK056YEL-1 BBK056YEL-1
🏁Réservé compétition

Kit gros freins

BBK056YEL-1
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Kit gros freins EBC complet (étriers + disques + plaquettes + durites aviation). Position : Avant/Arrière. Étrier : 4/6 pistons. Type d'étrier : Apollo. Couleur des étriers : Rouge ou Jaune, Noir, Bleu. Type de disque : SG2 parties flottant rainurés. Type de plaquettes : EBC YellowStuff / BlueStuff. Utilisation : Route/Trackday
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BLA1042-4L BLA1042-4L

Durites de frein

BLA1042-4L
1989-1995
Moteur : 2.60L
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Ø disque arrière : 295 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN Skyline (R32) Gt-R ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN Skyline (R32) Gt-R, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.