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Véhicule

Freinage NISSAN Sunny N14

1991-1995

Le NISSAN Sunny N14 a été produit entre 1991 et 1995.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
240
Ø Avant (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Sunny N14

DP2892 DP2892

Plaquettes Greenstuff

DP2892
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP892 DP892

Plaquettes Ultimax

DP892
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP988 DP988

Plaquettes Ultimax

DP988
1992-1995
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Sunny N14

DP2889 DP2889

Plaquettes Greenstuff

DP2889
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP889 DP889

Plaquettes Ultimax

DP889
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Sunny N14

D446 D446

Disques standard

D446
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD446 GD446

Disques GD

GD446
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Sunny N14

PD01KF1102 PD01KF1102

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1102
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF1407 PD11KF1407

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1407
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PDKF1433 PDKF1433

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1433
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1438 PDKF1438

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1438
1992-1995
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sunny N14

6491 6491

Machoires

6491
1991-1995
Moteur : 1.40, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon NISSAN Sunny N14 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre NISSAN Sunny N14, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.