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Véhicule

Freinage OPEL Astra Gtc (J) Opc

2012-2014

Le OPEL Astra Gtc (J) Opc a été produit entre 2012 et 2014, avec une puissance de 280 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 355 mm, des disques arrière de Ø 314 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
355
Ø Avant (mm)
314
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Astra Gtc (J) Opc

DP32093C DP32093C

Plaquettes Redstuff

DP32093C
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42093R DP42093R

Plaquettes Yellowstuff

DP42093R
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP52093NDX DP52093NDX

Plaquettes Bluestuff

DP52093NDX
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81210RP1 DP81210RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81210RP1
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81210RPX DP81210RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81210RPX
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Astra Gtc (J) Opc

DP32066C DP32066C

Plaquettes Redstuff

DP32066C
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42066R DP42066R

Plaquettes Yellowstuff

DP42066R
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière Astra Gtc (J) Opc

D2094D D2094D

Disques standard

D2094D
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Astra Gtc (J) Opc

PD02KR479 PD02KR479

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR479
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KR854 PD03KR854

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR854
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Autres Produits Astra Gtc (J) Opc

BLA1069-4L BLA1069-4L

Durites de frein

BLA1069-4L
2012-2013
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
NC
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SG2F003 SG2F003

Disques SG2F

SG2F003
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Type : Racing 2 parties flottants. Plaquettes EBC compatibles : Yellowstuff / Bluestuff
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SH1210 SH1210

Protection thermique

SH1210
2012-2014
Moteur : 2.00L
Puissance : 280 ch
Ø disque avant : 355 mm Ventilé
Ø disque arrière : 314 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon OPEL Astra Gtc (J) Opc ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre OPEL Astra Gtc (J) Opc, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.