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Véhicule

Freinage PEUGEOT 405 Mi16

1987-1996

Le PEUGEOT 405 Mi16 a été produit entre 1987 et 1996, avec une puissance de 155 à 160 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 266 mm, des disques arrière de Ø 247 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
266
Ø Avant (mm)
247
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant 405 Mi16

DP2687 DP2687

Plaquettes Greenstuff

DP2687
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4687R DP4687R

Plaquettes Yellowstuff

DP4687R
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP687 DP687

Plaquettes Ultimax

DP687
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière 405 Mi16

DP2680 DP2680

Plaquettes Greenstuff

DP2680
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4680R DP4680R

Plaquettes Yellowstuff

DP4680R
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP680 DP680

Plaquettes Ultimax

DP680
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 405 Mi16

D311 D311

Disques standard

D311
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD311 GD311

Disques GD

GD311
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR311 USR311

Disques USR

USR311
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière 405 Mi16

D494 D494

Disques standard

D494
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 405 Mi16

PD01KF1196 PD01KF1196

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1196
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR628 PD01KR628

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR628
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF946 PD03KF946

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF946
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR571 PD03KR571

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR571
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF501 PD06KF501

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF501
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF424 PD08KF424

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF424
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF992 PD11KF992

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF992
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF559 PD13KF559

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF559
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K1503 PD40K1503

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1503
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1575 PDKF1575

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1575
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR720 PDKR720

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR720
1987-1996
Moteur : 1.90, 2.00L
Puissance : 155 / 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 405 Mi16

BLA1707-6L BLA1707-6L

Durites de frein

BLA1707-6L
1987-1992
Moteur : 1.90L
Puissance : 160 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
NC
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BLA1708-6L BLA1708-6L

Durites de frein

BLA1708-6L
1992-1996
Moteur : 2.00L
Puissance : 155 ch
Ø disque avant : 266 mm Ventilé
Ø disque arrière : 247 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PEUGEOT 405 Mi16 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PEUGEOT 405 Mi16, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.