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Véhicule

Freinage PEUGEOT 605

1989-2000

Le PEUGEOT 605 a été produit entre 1989 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 276 ou 283 mm, des disques arrière de Ø 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Bendix et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
276 – 283
Ø Avant (mm)
290
Ø Arrière (mm)
ATE – Bendix
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant 605

DP1188/2 DP1188/2

Plaquettes Ultimax

DP1188/2
1997-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP794/2 DP794/2

Plaquettes Ultimax

DP794/2
1989-1991
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP881 DP881

Plaquettes Ultimax

DP881
1991-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP882/2 DP882/2

Plaquettes Ultimax

DP882/2
1991-2000
Moteur : 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière 605

DP816 DP816

Plaquettes Ultimax

DP816
1989-2000
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 605

D380 D380

Disques standard

D380
1989-1991
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D613 D613

Disques standard

D613
1991-2000
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière 605

D452 D452

Disques standard

D452
1989-2000
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 605

PD40K1528 PD40K1528

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1528
1989-1991
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1529 PD40K1529

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1529
1991-2000
Moteur : 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1530 PD40K1530

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1530
1991-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1531 PD40K1531

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1531
1997-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1590 PDKF1590

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1590
1989-1991
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1591 PDKF1591

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1591
1991-2000
Moteur : 2.00, 2.10L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1592 PDKF1592

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1592
1997-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF504 PDKF504

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF504
1991-2000
Moteur : 3.00L
Ø disque avant : 283 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR727 PDKR727

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR727
1989-2000
Moteur : 2.00, 2.10, 3.00L
Ø disque avant : 276... mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PEUGEOT 605 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PEUGEOT 605, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.