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Véhicule

Freinage PEUGEOT E-408 Uk/europe

2024-2026

Le PEUGEOT E-408 Uk/europe a été produit entre 2024 et 2026, avec une puissance de 210 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 304 ou 330 mm, des disques arrière de Ø 268 ou 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bosch ou ZF et étriers arrière de première monte de marque : Bosch.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
304 – 330
Ø Avant (mm)
268 – 290
Ø Arrière (mm)
Bosch – ZF
Étrier avant
Bosch
Étrier arrière

Plaquettes Avant E-408 Uk/europe

DP42265R DP42265R

Plaquettes Yellowstuff

DP42265R
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42476R DP42476R

Plaquettes Yellowstuff

DP42476R
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2265 DPX2265

Plaquettes Ultimax

DPX2265
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2476 DPX2476

Plaquettes Ultimax

DPX2476
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière E-408 Uk/europe

DPX2196 DPX2196

Plaquettes Ultimax

DPX2196
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2197 DPX2197

Plaquettes Ultimax

DPX2197
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant E-408 Uk/europe

D2052 D2052

Disques standard

D2052
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2325 D2325

Disques standard

D2325
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière E-408 Uk/europe

D1983 D1983

Disques standard

D1983
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1984 D1984

Disques standard

D1984
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage E-408 Uk/europe

PD03KF1522 PD03KF1522

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1522
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF1738 PD03KF1738

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1738
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K2436 PD40K2436

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2436
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2810 PD40K2810

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2810
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2387 PDKF2387

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2387
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1053 PDKR1053

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1053
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 268 mm Plein
Étrier avant : ZF
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1054 PDKR1054

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1054
2024-2026
Puissance : 210 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Bosch
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PEUGEOT E-408 Uk/europe ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PEUGEOT E-408 Uk/europe, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.