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Véhicule

Freinage PEUGEOT E-Traveller

2020-2026

Le PEUGEOT E-Traveller a été produit entre 2020 et 2026, avec une puissance de 136 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 304 mm, des disques arrière de Ø 290 ou 294 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : CBI ou TRW.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
304
Ø Avant (mm)
290 – 294
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
CBI – TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant E-Traveller

DPX2308 DPX2308

Plaquettes Ultimax

DPX2308
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290... mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière E-Traveller

DPX2345 DPX2345

Plaquettes Ultimax

DPX2345
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290... mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant E-Traveller

D2075 D2075

Disques standard

D2075
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290... mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière E-Traveller

D1984 D1984

Disques standard

D1984
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2157 D2157

Disques standard

D2157
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 294 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage E-Traveller

PD40K2463 PD40K2463

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2463
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2464 PD40K2464

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2464
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 294 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2412 PDKF2412

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2412
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290... mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : CBI, TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1103 PDKR1103

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1103
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1104 PDKR1104

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1104
2020-2026
Puissance : 136 ch
Ø disque avant : 304 mm Ventilé
Ø disque arrière : 294 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PEUGEOT E-Traveller ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PEUGEOT E-Traveller, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.