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Véhicule

Freinage PROTON Satria Neo

2007-2015

Le PROTON Satria Neo a été produit entre 2007 et 2015.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 236 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bosch.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
236
Ø Avant (mm)
Bosch
Étrier avant

Plaquettes Avant Satria Neo

DP1965 DP1965

Plaquettes Ultimax

DP1965
2007-2015
Moteur : 1.30, 1.60L
Ø disque avant : 236 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21965 DP21965

Plaquettes Greenstuff

DP21965
2007-2015
Moteur : 1.30, 1.60L
Ø disque avant : 236 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Satria Neo

D1415 D1415

Disques standard

D1415
2007-2015
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 236 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Satria Neo

PD01KF1226 PD01KF1226

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1226
2007-2015
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 236 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF1619 PDKF1619

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1619
2007-2015
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 236 mm Ventilé
Étrier avant : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon PROTON Satria Neo ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre PROTON Satria Neo, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.