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Véhicule

Freinage RENAULT COMMERCIAL Trafic T900

1989-1991

Le RENAULT COMMERCIAL Trafic T900 a été produit entre 1989 et 1991.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 252 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
252
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Trafic T900

DP544 DP544

Plaquettes Ultimax

DP544
1989-1991
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Trafic T900

D022 D022

Disques standard

D022
1989-1991
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Trafic T900

PDKF1480 PDKF1480

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1480
1989-1991
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Trafic T900

5117 5117

Machoires

5117
1989-1991
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon RENAULT COMMERCIAL Trafic T900 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre RENAULT COMMERCIAL Trafic T900, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.