EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage RENAULT 21 Quadra

1988-1996

Le RENAULT 21 Quadra a été produit entre 1988 et 1996.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 265 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix et étriers arrière de première monte de marque : Bendix ou Brembo.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
265
Ø Avant (mm)
Bendix
Étrier avant
Bendix – Brembo
Étrier arrière

Plaquettes Avant 21 Quadra

DP4604R DP4604R

Plaquettes Yellowstuff

DP4604R
1988-1996
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix, Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP604 DP604

Plaquettes Ultimax

DP604
1988-1996
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix, Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière 21 Quadra

DP189 DP189

Plaquettes Ultimax

DP189
1988-1996
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP2189 DP2189

Plaquettes Greenstuff

DP2189
1988-1996
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP2885 DP2885

Plaquettes Greenstuff

DP2885
1988-1996
Moteur : 2.00L
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4189R DP4189R

Plaquettes Yellowstuff

DP4189R
1988-1996
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4885R DP4885R

Plaquettes Yellowstuff

DP4885R
1988-1996
Moteur : 2.00L
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP885 DP885

Plaquettes Ultimax

DP885
1988-1996
Moteur : 2.00L
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant 21 Quadra

D276 D276

Disques standard

D276
1990-1992
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage 21 Quadra

PD03KF1043 PD03KF1043

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1043
1990-1992
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF1714 PDKF1714

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1714
1990-1992
Moteur : 2.00L
Ø disque avant : 265 mm Ventilé
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon RENAULT 21 Quadra ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre RENAULT 21 Quadra, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.