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Véhicule

Freinage RENAULT Espace Mk1 Quadra

1988-1991

Le RENAULT Espace Mk1 Quadra a été produit entre 1988 et 1991.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 259 mm, des disques arrière de Ø 255 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Bendix.

Pour ce véhicule, 30 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

30
Produits
259
Ø Avant (mm)
255
Ø Arrière (mm)
Bendix – Girling/TRW
Étrier avant
Bendix
Étrier arrière

Plaquettes Avant Espace Mk1 Quadra

DP2426 DP2426

Plaquettes Greenstuff

DP2426
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2545 DP2545

Plaquettes Greenstuff

DP2545
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP426 DP426

Plaquettes Ultimax

DP426
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4426R DP4426R

Plaquettes Yellowstuff

DP4426R
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4545R DP4545R

Plaquettes Yellowstuff

DP4545R
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5426NDX DP5426NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5426NDX
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP545 DP545

Plaquettes Ultimax

DP545
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Espace Mk1 Quadra

DP189 DP189

Plaquettes Ultimax

DP189
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2189 DP2189

Plaquettes Greenstuff

DP2189
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4189R DP4189R

Plaquettes Yellowstuff

DP4189R
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Espace Mk1 Quadra

D159 D159

Disques standard

D159
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD159 GD159

Disques GD

GD159
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Espace Mk1 Quadra

D705 D705

Disques standard

D705
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Espace Mk1 Quadra

PD01KF065 PD01KF065

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF065
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF1246 PD01KF1246

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1246
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR654 PD01KR654

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR654
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF048 PD03KF048

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF048
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF1016 PD03KF1016

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1016
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR616 PD03KR616

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR616
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF900 PD04KF900

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF900
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD11KF900 PD11KF900

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF900
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF955 PD11KF955

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF955
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF029 PD13KF029

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF029
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KF587 PD13KF587

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF587
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF900 PD14KF900

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF900
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K1578 PD40K1578

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1578
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1579 PD40K1579

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1579
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF087 PDKF087

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF087
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1640 PDKF1640

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1640
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR753 PDKR753

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR753
1988-1991
Moteur : 2.00, 2.20L
Ø disque avant : 259 mm Ventilé
Ø disque arrière : 255 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon RENAULT Espace Mk1 Quadra ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre RENAULT Espace Mk1 Quadra, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.