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Véhicule

Freinage RENAULT Fluence

2010-2016

Le RENAULT Fluence a été produit entre 2010 et 2016, avec une puissance de 90 à 130 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 280 mm, des disques arrière de Ø 260 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW ou TRW.

Pour ce véhicule, 28 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

28
Produits
280
Ø Avant (mm)
260
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
Girling/TRW – TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Fluence

DP22023 DP22023

Plaquettes Greenstuff

DP22023
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42023R DP42023R

Plaquettes Yellowstuff

DP42023R
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2023 DPX2023

Plaquettes Ultimax

DPX2023
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Fluence

DP22025 DP22025

Plaquettes Greenstuff

DP22025
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2680 DP2680

Plaquettes Greenstuff

DP2680
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42025R DP42025R

Plaquettes Yellowstuff

DP42025R
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4680R DP4680R

Plaquettes Yellowstuff

DP4680R
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP680 DP680

Plaquettes Ultimax

DP680
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2025 DPX2025

Plaquettes Ultimax

DPX2025
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Fluence

D1635 D1635

Disques standard

D1635
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1635 GD1635

Disques GD

GD1635
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1635 USR1635

Disques USR

USR1635
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Fluence

D1900B D1900B

Disques standard

D1900B
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Fluence

PD01KF409 PD01KF409

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF409
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR851 PD01KR851

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR851
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR926 PD01KR926

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR926
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1430 PD03KF1430

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1430
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR844 PD03KR844

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR844
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR972 PD03KR972

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR972
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF195 PD06KF195

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF195
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF635 PD08KF635

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF635
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF1222 PD11KF1222

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1222
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF808 PD13KF808

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF808
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K2308 PD40K2308

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2308
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2309 PD40K2309

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2309
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF540 PDKF540

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF540
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW, TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1004 PDKR1004

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1004
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR1015 PDKR1015

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1015
2010-2016
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Puissance : 90 / 110 / 130 ch
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon RENAULT Fluence ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre RENAULT Fluence, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.