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Véhicule

Freinage RENAULT Megane Hatch Mk2 Rs Cup

2005-2009

Le RENAULT Megane Hatch Mk2 Rs Cup a été produit entre 2005 et 2009, avec une puissance de 225 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 312 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : ATE ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
312
Ø Avant (mm)
Brembo
Étrier avant
ATE – Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Megane Hatch Mk2 Rs Cup

DP31539C DP31539C

Plaquettes Redstuff

DP31539C
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41539R DP41539R

Plaquettes Yellowstuff

DP41539R
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51539NDX DP51539NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51539NDX
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP81539RP1 DP81539RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP81539RP1
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP81539RPX DP81539RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP81539RPX
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Megane Hatch Mk2 Rs Cup

DP31749C DP31749C

Plaquettes Redstuff

DP31749C
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3680C DP3680C

Plaquettes Redstuff

DP3680C
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41749R DP41749R

Plaquettes Yellowstuff

DP41749R
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4680R DP4680R

Plaquettes Yellowstuff

DP4680R
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51749NDX DP51749NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51749NDX
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5680NDX DP5680NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5680NDX
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Megane Hatch Mk2 Rs Cup

D1513D D1513D

Disques standard

D1513D
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Megane Hatch Mk2 Rs Cup

PD02KF440 PD02KF440

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF440
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF1036 PD03KF1036

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1036
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF527 PD04KF527

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF527
2005-2009
Moteur : 2.00L
Puissance : 225 ch
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE, Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon RENAULT Megane Hatch Mk2 Rs Cup ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre RENAULT Megane Hatch Mk2 Rs Cup, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.