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Véhicule

Freinage SAO Penza

1991-1993

Le SAO Penza a été produit entre 1991 et 1993.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 238 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
238
Ø Avant (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Penza

DP655 DP655

Plaquettes Ultimax

DP655
1991-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 238 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Penza

D301 D301

Disques standard

D301
1991-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 238 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Penza

PDKF1140 PDKF1140

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1140
1991-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 238 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Penza

6424 6424

Machoires

6424
1991-1993
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 238 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SAO Penza ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SAO Penza, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.