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Véhicule

Freinage SEAT Ibiza (021A) Sxi

1990-1993

Le SEAT Ibiza (021A) Sxi a été produit entre 1990 et 1993, avec une puissance de 100 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Bendix.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
Bendix
Étrier avant

Plaquettes Avant Ibiza (021A) Sxi

DP2485 DP2485

Plaquettes Greenstuff

DP2485
1990-1993
Moteur : 1.50L
Puissance : 100 ch
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP485 DP485

Plaquettes Ultimax

DP485
1990-1993
Moteur : 1.50L
Puissance : 100 ch
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Autres Produits Ibiza (021A) Sxi

5031 5031

Machoires

5031
1990-1993
Moteur : 1.50L
Puissance : 100 ch
Étrier avant : Bendix
Machoires de frein
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BLA1820-4L BLA1820-4L

Durites de frein

BLA1820-4L
1990-1993
Moteur : 1.50L
Puissance : 100 ch
Étrier avant : Bendix
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SEAT Ibiza (021A) Sxi ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SEAT Ibiza (021A) Sxi, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.