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Véhicule

Freinage SIMCA 1000

1968-1978

Le SIMCA 1000 a été produit entre 1968 et 1978.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : Bendix.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
ATE
Étrier avant
Bendix
Étrier arrière

Plaquettes Avant 1000

DP104 DP104

Plaquettes Ultimax

DP104
1968-1978
Moteur : 1.10, 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP105 DP105

Plaquettes Ultimax

DP105
1968-1976
Moteur : 1.10L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2104 DP2104

Plaquettes Greenstuff

DP2104
1968-1978
Moteur : 1.10, 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2105 DP2105

Plaquettes Greenstuff

DP2105
1968-1976
Moteur : 1.10L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4104R DP4104R

Plaquettes Yellowstuff

DP4104R
1968-1978
Moteur : 1.10, 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4105R DP4105R

Plaquettes Yellowstuff

DP4105R
1968-1976
Moteur : 1.10L
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5104NDX DP5104NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5104NDX
1968-1978
Moteur : 1.10, 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5105NDX DP5105NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5105NDX
1968-1976
Moteur : 1.10L
Étrier avant : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière 1000

DP130 DP130

Plaquettes Ultimax

DP130
1968-1978
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2130 DP2130

Plaquettes Greenstuff

DP2130
1968-1978
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4130R DP4130R

Plaquettes Yellowstuff

DP4130R
1968-1978
Moteur : 1.30L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits 1000

5072 5072

Machoires

5072
1973-1978
Moteur : 1.10L
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SIMCA 1000 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SIMCA 1000, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.