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Véhicule

Freinage SKODA 110

1969-1980

Le SKODA 110 a été produit entre 1969 et 1980.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 253 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Dunlop.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits
253
Ø Avant (mm)
Dunlop
Étrier avant

Plaquettes Avant 110

DP159 DP159

Plaquettes Ultimax

DP159
1969-1977
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP275 DP275

Plaquettes Ultimax

DP275
1977-1980
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 110

D251 D251

Disques standard

D251
1969-1980
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 110

PDKF1795 PDKF1795

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1795
1969-1977
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1796 PDKF1796

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1796
1977-1980
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 110

5161 5161

Machoires

5161
1969-1980
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SKODA 110 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SKODA 110, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.