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Véhicule

Freinage SKODA 125 Estelle

1988-1990

Le SKODA 125 Estelle a été produit entre 1988 et 1990.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 253 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Dunlop.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
253
Ø Avant (mm)
Dunlop
Étrier avant

Plaquettes Avant 125 Estelle

DP275 DP275

Plaquettes Ultimax

DP275
1988-1990
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 125 Estelle

D251 D251

Disques standard

D251
1988-1990
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage 125 Estelle

PDKF1796 PDKF1796

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1796
1988-1990
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 125 Estelle

5161 5161

Machoires

5161
1988-1990
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 253 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SKODA 125 Estelle ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SKODA 125 Estelle, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.