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Véhicule

Freinage SMART Fortwo Eq (W453)

2019-2024

Le SMART Fortwo Eq (W453) a été produit entre 2019 et 2024.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 258 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
258
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Fortwo Eq (W453)

DPX2146 DPX2146

Plaquettes Ultimax

DPX2146
2019-2024
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Fortwo Eq (W453)

D1928 D1928

Disques standard

D1928
2019-2024
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Fortwo Eq (W453)

PDKF1626 PDKF1626

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1626
2019-2024
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SMART Fortwo Eq (W453) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SMART Fortwo Eq (W453), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.