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Véhicule

Freinage SSANGYONG Musso

1994-1999 2018-2023

Le SSANGYONG Musso a été produit entre 1994 et 2023, avec une puissance de 178 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 278 mm, des disques arrière de Ø 299 mm.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
278
Ø Avant (mm)
299
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Avant Musso

DP1126 DP1126

Plaquettes Ultimax

DP1126
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1783 DP1783

Plaquettes Ultimax

DP1783
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41783R DP41783R

Plaquettes Yellowstuff

DP41783R
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61783 DP61783

Plaquettes Greenstuff

DP61783
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Musso

DP1132 DP1132

Plaquettes Ultimax

DP1132
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1806 DP1806

Plaquettes Ultimax

DP1806
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41806R DP41806R

Plaquettes Yellowstuff

DP41806R
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61806 DP61806

Plaquettes Greenstuff

DP61806
2018-2023
Moteur : 2.20L
Puissance : 178 ch
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Musso

D1026 D1026

Disques standard

D1026
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Musso

D1027 D1027

Disques standard

D1027
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Musso

PD40K630 PD40K630

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K630
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF551 PDKF551

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF551
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR279 PDKR279

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR279
1994-1999
Moteur : 2.30, 2.90, 3.20L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Ø disque arrière : 299 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SSANGYONG Musso ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SSANGYONG Musso, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.