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Véhicule

Freinage STREETSCOOTER Work

2015-2022

Le STREETSCOOTER Work a été produit entre 2015 et 2022.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 256 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
256
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Work

DP1329 DP1329

Plaquettes Ultimax

DP1329
2015-2022
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Work

D817 D817

Disques standard

D817
2015-2022
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Work

PDKF127 PDKF127

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF127
2015-2022
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Work

6565 6565

Machoires

6565
2015-2022
Ø disque avant : 256 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon STREETSCOOTER Work ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre STREETSCOOTER Work, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.