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Véhicule

Freinage SUBARU COMMERCIAL Sumo Van

1988-1995

Le SUBARU COMMERCIAL Sumo Van a été produit entre 1988 et 1995.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 212 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
212
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Sumo Van

DP452 DP452

Plaquettes Ultimax

DP452
1988-1995
Moteur : 1.00, 1.20L
Ø disque avant : 212 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Sumo Van

D467 D467

Disques standard

D467
1988-1995
Moteur : 1.00, 1.20L
Ø disque avant : 212 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sumo Van

PDKF1830 PDKF1830

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1830
1988-1995
Moteur : 1.00, 1.20L
Ø disque avant : 212 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sumo Van

6470 6470

Machoires

6470
1988-1989
Moteur : 1.00, 1.20L
Ø disque avant : 212 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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6536 6536

Machoires

6536
1989-1995
Moteur : 1.00, 1.20L
Ø disque avant : 212 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUBARU COMMERCIAL Sumo Van ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUBARU COMMERCIAL Sumo Van, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.