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Véhicule

Freinage SUBARU Leone (Series 1) A33

1977-1980

Le SUBARU Leone (Series 1) A33 a été produit entre 1977 et 1980.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 229 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
229
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Leone (Series 1) A33

DP200 DP200

Plaquettes Ultimax

DP200
1977-1980
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 229 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Leone (Series 1) A33

D166 D166

Disques standard

D166
1977-1980
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 229 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Leone (Series 1) A33

PDKF1838 PDKF1838

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1838
1977-1980
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 229 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Leone (Series 1) A33

5257 5257

Machoires

5257
1977-1980
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 229 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUBARU Leone (Series 1) A33 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUBARU Leone (Series 1) A33, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.