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Véhicule

Freinage SUZUKI Escudo Td01W

1990-1998

Le SUZUKI Escudo Td01W a été produit entre 1990 et 1998.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
290
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Escudo Td01W

DP6979 DP6979

Plaquettes Greenstuff

DP6979
1990-1998
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP979 DP979

Plaquettes Ultimax

DP979
1990-1998
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Escudo Td01W

D537 D537

Disques standard

D537
1990-1998
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Escudo Td01W

PD01KF1916 PD01KF1916

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1916
1990-1998
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF2312 PDKF2312

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2312
1990-1998
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Escudo Td01W ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Escudo Td01W, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.