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Véhicule

Freinage SUZUKI Grand Vitara Tx92

2001-2006

Le SUZUKI Grand Vitara Tx92 a été produit entre 2001 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 310 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
310
Ø Avant (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Grand Vitara Tx92

DP1099 DP1099

Plaquettes Ultimax

DP1099
2001-2006
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP61099 DP61099

Plaquettes Greenstuff

DP61099
2001-2006
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Grand Vitara Tx92

D1096 D1096

Disques standard

D1096
2001-2006
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Grand Vitara Tx92

PD01KF1405 PD01KF1405

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1405
2001-2006
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF1863 PDKF1863

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1863
2001-2006
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 310 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Grand Vitara Tx92 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Grand Vitara Tx92, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.