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Véhicule

Freinage SUZUKI Vitara Ta01

1988-1994

Le SUZUKI Vitara Ta01 a été produit entre 1988 et 1994.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
290
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant

Plaquettes Avant Vitara Ta01

DP6774 DP6774

Plaquettes Greenstuff

DP6774
1988-1994
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Vitara Ta01

D537 D537

Disques standard

D537
1988-1994
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Vitara Ta01

PD01KF1422 PD01KF1422

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1422
1988-1994
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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Autres Produits Vitara Ta01

6459 6459

Machoires

6459
1988-1994
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon SUZUKI Vitara Ta01 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre SUZUKI Vitara Ta01, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.