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Véhicule

Freinage TALBOT Tagora

1981-1984

Le TALBOT Tagora a été produit entre 1981 et 1984.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 273 mm, des disques arrière de Ø 273 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Bendix.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
273
Ø Avant (mm)
273
Ø Arrière (mm)
ATE – Bendix
Étrier avant

Plaquettes Avant Tagora

DP239 DP239

Plaquettes Ultimax

DP239
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2546 DP2546

Plaquettes Greenstuff

DP2546
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP546 DP546

Plaquettes Ultimax

DP546
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Tagora

DP163 DP163

Plaquettes Ultimax

DP163
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Tagora

D013 D013

Disques standard

D013
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D117 D117

Disques standard

D117
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Tagora

D014 D014

Disques standard

D014
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Tagora

PD01KF1204 PD01KF1204

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1204
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF1205 PD01KF1205

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1205
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K1518 PD40K1518

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1518
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1520 PD40K1520

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1520
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1521 PD40K1521

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1521
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1522 PD40K1522

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1522
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1584 PDKF1584

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1584
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1586 PDKF1586

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1586
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1587 PDKF1587

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1587
1981-1984
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 273 mm Plein
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1588 PDKF1588

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1588
1981-1984
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR724 PDKR724

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR724
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Tagora

5072 5072

Machoires

5072
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Machoires de frein
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5270 5270

Machoires

5270
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Machoires de frein
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6248 6248

Machoires

6248
1981-1984
Moteur : 2.20, 2.70L
Ø disque avant : 273 mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 273 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TALBOT Tagora ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TALBOT Tagora, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.