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Véhicule

Freinage TOYOTA COMMERCIAL Hilux Yn106

1989-1997

Le TOYOTA COMMERCIAL Hilux Yn106 a été produit entre 1989 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 302 mm.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
302
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Hilux Yn106

DP807 DP807

Plaquettes Ultimax

DP807
1989-1997
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 302 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Hilux Yn106

D352 D352

Disques standard

D352
1989-1997
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 302 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Hilux Yn106

PDKF1974 PDKF1974

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1974
1989-1997
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 302 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Hilux Yn106

6473 6473

Machoires

6473
1989-1997
Moteur : 2.20L
Ø disque avant : 302 mm Ventilé
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA COMMERCIAL Hilux Yn106 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA COMMERCIAL Hilux Yn106, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.