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Véhicule

Freinage TOYOTA Bb

2000-2016

Le TOYOTA Bb a été produit entre 2000 et 2016.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits

Plaquettes Avant Bb

DP1344 DP1344

Plaquettes Ultimax

DP1344
2006-2016
Moteur : 1.30, 1.50L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1459 DP1459

Plaquettes Ultimax

DP1459
2000-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21344 DP21344

Plaquettes Greenstuff

DP21344
2006-2016
Moteur : 1.30, 1.50L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP21459 DP21459

Plaquettes Greenstuff

DP21459
2000-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41344R DP41344R

Plaquettes Yellowstuff

DP41344R
2006-2016
Moteur : 1.30, 1.50L
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Bb

6566 6566

Machoires

6566
2000-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Bb ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Bb, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.