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Véhicule

Freinage TOYOTA Prius Nhw10

1997-2000

Le TOYOTA Prius Nhw10 a été produit entre 1997 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Prius Nhw10

DP2964 DP2964

Plaquettes Greenstuff

DP2964
1997-2000
Moteur : 1.50L
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4964R DP4964R

Plaquettes Yellowstuff

DP4964R
1997-2000
Moteur : 1.50L
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP964 DP964

Plaquettes Ultimax

DP964
1997-2000
Moteur : 1.50L
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Autres Produits Prius Nhw10

6566 6566

Machoires

6566
1997-2000
Moteur : 1.50L
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Prius Nhw10 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Prius Nhw10, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.