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Véhicule

Freinage TOYOTA Prius Xw60

2023-2026

Le TOYOTA Prius Xw60 a été produit entre 2023 et 2026, avec une puissance de 223 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 305 mm, des disques arrière de Ø 281 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Nishinbo et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
305
Ø Avant (mm)
281
Ø Arrière (mm)
Nishinbo
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Prius Xw60

DP22378 DP22378

Plaquettes Greenstuff

DP22378
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2378 DPX2378

Plaquettes Ultimax

DPX2378
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Prius Xw60

DP23080 DP23080

Plaquettes Greenstuff

DP23080
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX3080 DPX3080

Plaquettes Ultimax

DPX3080
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Prius Xw60

D2267 D2267

Disques standard

D2267
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Prius Xw60

D2061 D2061

Disques standard

D2061
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Prius Xw60

PD01KF1989 PD01KF1989

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1989
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR1095 PD01KR1095

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR1095
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K2783 PD40K2783

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2783
2023-2026
Moteur : 1.80L
Puissance : 223 ch
Ø disque avant : 305 mm Ventilé
Ø disque arrière : 281 mm Plein
Étrier avant : Nishinbo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Prius Xw60 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Prius Xw60, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.