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Véhicule

Freinage TOYOTA Prius Zvw50

2016-2022

Le TOYOTA Prius Zvw50 a été produit entre 2016 et 2022.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 255 mm, des disques arrière de Ø 259 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
255
Ø Avant (mm)
259
Ø Arrière (mm)
Akebono
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Prius Zvw50

DP1817/2 DP1817/2

Plaquettes Ultimax

DP1817/2
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21817/2 DP21817/2

Plaquettes Greenstuff

DP21817/2
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Prius Zvw50

DP1947 DP1947

Plaquettes Ultimax

DP1947
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21947 DP21947

Plaquettes Greenstuff

DP21947
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Prius Zvw50

D2256 D2256

Disques standard

D2256
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Prius Zvw50

D1725 D1725

Disques standard

D1725
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Prius Zvw50

PD01KF1967 PD01KF1967

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1967
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR435 PD01KR435

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR435
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K2685 PD40K2685

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2685
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR507 PDKR507

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR507
2016-2022
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 255 mm Ventilé
Ø disque arrière : 259 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Prius Zvw50 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Prius Zvw50, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.