EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage TOYOTA Starlet Ep80

1990-1993

Le TOYOTA Starlet Ep80 a été produit entre 1990 et 1993.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 229 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
229
Ø Avant (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Starlet Ep80

DP879 DP879

Plaquettes Ultimax

DP879
1990-1993
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 229 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Starlet Ep80

D758 D758

Disques standard

D758
1990-1993
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 229 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Starlet Ep80

PDKF2009 PDKF2009

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2009
1990-1993
Moteur : 1.00L
Ø disque avant : 229 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Starlet Ep80

6530 6530

Machoires

6530
1990-1993
Moteur : 1.00, 1.30L
Ø disque avant : 229 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Starlet Ep80 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Starlet Ep80, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.