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Véhicule

Freinage TOYOTA Yaris (Xp10) Nlp10 Jt

1999-2003

Le TOYOTA Yaris (Xp10) Nlp10 Jt a été produit entre 1999 et 2003.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 235 mm.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits
235
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Yaris (Xp10) Nlp10 Jt

DP1225 DP1225

Plaquettes Ultimax

DP1225
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21225 DP21225

Plaquettes Greenstuff

DP21225
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Yaris (Xp10) Nlp10 Jt

D985 D985

Disques standard

D985
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Yaris (Xp10) Nlp10 Jt

PD01KF1505 PD01KF1505

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1505
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF2017 PDKF2017

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2017
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Yaris (Xp10) Nlp10 Jt

6566 6566

Machoires

6566
1999-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Yaris (Xp10) Nlp10 Jt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Yaris (Xp10) Nlp10 Jt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.