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Véhicule

Freinage TOYOTA Yaris (Xp130) Nhp130

2012-2020

Le TOYOTA Yaris (Xp130) Nhp130 a été produit entre 2012 et 2020.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 275 ou 280 mm, des disques arrière de Ø 278 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Akebono et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 24 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

24
Produits
275 – 280
Ø Avant (mm)
278
Ø Arrière (mm)
ATE – Akebono
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Yaris (Xp130) Nhp130

DP1791 DP1791

Plaquettes Ultimax

DP1791
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21791 DP21791

Plaquettes Greenstuff

DP21791
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41791R DP41791R

Plaquettes Yellowstuff

DP41791R
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2288 DPX2288

Plaquettes Ultimax

DPX2288
2013-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Yaris (Xp130) Nhp130

DP1973 DP1973

Plaquettes Ultimax

DP1973
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21973 DP21973

Plaquettes Greenstuff

DP21973
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41973R DP41973R

Plaquettes Yellowstuff

DP41973R
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Yaris (Xp130) Nhp130

D1545 D1545

Disques standard

D1545
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1971 D1971

Disques standard

D1971
2013-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 280 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1545 GD1545

Disques GD

GD1545
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1545 USR1545

Disques USR

USR1545
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Yaris (Xp130) Nhp130

D1546 D1546

Disques standard

D1546
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1546 GD1546

Disques GD

GD1546
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1546 USR1546

Disques USR

USR1546
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Yaris (Xp130) Nhp130

PD01KF1511 PD01KF1511

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1511
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR765 PD01KR765

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR765
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KR1028 PD03KR1028

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR1028
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF598 PD06KF598

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF598
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD06KR358 PD06KR358

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KR358
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD11KF695 PD11KF695

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF695
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR409 PD11KR409

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR409
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K1885 PD40K1885

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1885
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2023 PDKF2023

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2023
2012-2013
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR882 PDKR882

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR882
2012-2020
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 275... mm Ventilé
Ø disque arrière : 278 mm Plein
Étrier avant : ATE, Akebono
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TOYOTA Yaris (Xp130) Nhp130 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TOYOTA Yaris (Xp130) Nhp130, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.