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Véhicule

Freinage TURNER Gt

1961-1965

Le TURNER Gt a été produit entre 1961 et 1965.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Gt

DP2141 DP2141

Plaquettes Greenstuff

DP2141
1961-1965
Moteur : 1.20, 1.30, 1.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4141R DP4141R

Plaquettes Yellowstuff

DP4141R
1961-1965
Moteur : 1.20, 1.30, 1.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Gt

5146 5146

Machoires

5146
1961-1965
Moteur : 1.20, 1.30, 1.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon TURNER Gt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre TURNER Gt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.